今日快看!左后轮内侧磨损 “特斯拉”提到“更换”

宁波的小汪有一辆特斯拉model Y,他说车子开了一年多,发现左后轮的内侧磨损严重,他认为这是车子的质量问题。

小汪的特斯拉model Y是2021年11月买的,花了三十万左右。


(资料图片)

小汪说,今年一月份,他在一家修理店检查底盘的时候,发现左后轮内侧磨损严重。

小汪:这边全部已经快报废了,修理店告诉我不能再跑了,再跑就容易出安全事故,这是内侧,外侧是完好的,轮胎的安全线还很高的。

记者:左侧这里已经靠近安全线了?

小汪:对,这个地方已经见底了,就差钢丝没出来了。

轮胎的品牌是米其林,内侧一圈的磨损明显比外侧更加严重。轮胎的生产日期是2021年第四周,也就是2021年1月份,到现在刚满两年,一般来说,轮胎的使用寿命是五年。小汪觉得不太正常。

小汪:我就来找他们,店方当时告诉我这是正常磨损,我就觉得很奇怪,2022年10月份,我在跑高速之前我也来他们店里做过一次保养,轮胎磨成这样他们都没说过。

记者:保养的时候四轮定位有没有做过?

小汪:他们什么都没说,就换了个空调滤芯。

小汪又带记者看了另外三只轮胎,都没有这样的磨损情况,他认为车辆出厂时就有质量问题,或者店里在保养的时候,没有做到仔细检查。他跟宁波鄞州特斯拉中心协商,希望对方赔偿一个轮胎。

小汪:我说现在这个问题肯定是娘胎里带出来的,有可能是个别现象,哪怕现在说是我驾驶或路况的原因,那也可以,反正大家一人一半好了,他们还是不同意,他现在不给我赔偿也没关系,我想提醒一下其他特斯拉车主,开到一万多公里要检查一下轮胎。

记者把情况反映给了宁波鄞州特斯拉中心,之后,特斯拉方面进行了文字回复,大致意思是,小汪的车辆已经行驶了32000公里,期间没有做过四轮定位,并且自行更换过右后轮胎,因此,后排左右轮胎的花纹、高低会有差异,也会出现轮胎偏磨损的现象。

车子在行驶中,四轮定位数据会根据路况变化,建议用户每一万公里要做一次四轮定位检查。他们已经向小汪作出解释,并免费提供一次四轮定位服务。

小汪不认可特斯拉方面的回复,他说自己去年6月换了右后轮胎,10月份在宁波鄞州特斯拉中心做了保养,当时,对方应该给出相应的提醒。

小汪:2022年6月份换的米其林轮胎,都是有据可查的,(2022年)10月份去做的保养,中间四个月过去了,我不可能是10月份到过年这两三个月就磨成了这个样子,前面四五个月的时候,肯定是出现很严重的磨损了,在做保养的时候他们应该给我提醒这个问题。

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