世界消息!“特斯拉”刹车方向盘变“硬” 陌生路人一直跟随

去年下半年,喻先生买了一辆特斯拉MODEL Y,花了28万多。他反映,12月3号晚上,车辆遇到了问题,当时他很紧张。


(相关资料图)

喻先生:前面刚好是绿灯,我准备启动的时候,我突然发觉我这个车子失控了。本来我处于一种什么模式呢?动能回收模式,电门一旦离开,它就停下来了,踩下去它才会走的。这个时候,我本来是采用这种模式的,它这个车子突然自动走了。那吓我一跳啊,这个车子,它自动跑了。因为小孩老婆都坐在车上,我不敢和他们讲,赶紧踩刹车,发现踩不下去。

记者:踩刹车什么感觉?

喻先生:就很硬,然后你说刹车完全没有嘛,有一点,有一点很少很少,一点点的刹车的感觉。走了拐弯之后,发现方向盘也很硬,很重很重,车速很慢很慢,就是我们平时的怠速状态下,这个刹了好像好几秒。

喻先生说,12月3号晚上8点多,他从杭州来福士出来,从钱江路往庆春东路行驶,在准备起步左拐弯时发生这个问题。在拐弯停车后,车子出现了多条故障信息。

喻先生:整个系统都已经停止了,紧急制动已禁用,ABS防抱系统已禁用,方向助力降低,车身稳定系统已禁用,牵引力已经降低。

喻先生提供了当时拍的视频,画面显示转向辅助效果已降低、自动紧急制动已禁用、ABS已经禁用等信息。

喻先生:它说这个东西是,我这个轮毂里面有脏东西进去,有杂物进去。所以导致了它传感器出问题。刚开始说,给我这个脏东西拿拿掉就可以了。现在说轮毂也受损了,轴承受损,还有个羊角受损,它说给你换换掉就可以,就是里面有杂物进去给它受损了。

对于这个检查结果,喻先生存在疑问。

喻先生:他说当时拿了个照片给我看,他说你这个轮毂这样子的,里面有杂质,然后照片我让他发给我,他不肯发给我。然后说我到车间自己去看一下,他也不让我看。我说那我怎么知道我的车子是这个问题呢?对吧,你这个透明度不够,是不是啊?或许是其它问题造成的呢?假设就是这个问题造成的,你现在给我清理干净了,哪怕轴承坏了,下次怎么办?我说是不是这个车子存在某种设计的缺陷问题?第三个,哪怕如果进去了,你怎么防止这个车子出现安全问题?

喻先生和记者来到了特斯拉杭州沈半路服务中心,了解相关情况。

特斯拉杭州沈半路服务中心 工作人员:我这边不是媒体对接部门,没办法接受采访,也感谢您对车辆的、我们的事情的关注。如果说您这边方便的话,留下您的一个联系方式。

记者:车我们能看一眼吗,他那个车?

特斯拉杭州沈半路服务中心 工作人员:抱歉,我里面没办法让您拍摄,这个确实抱歉。

在采访过程中,有一名陌生路人一直跟着。

路人:我看一下,我不是工作人员。

记者:那怎么一直跟着我们?从刚才在门口,外面就跟着我们。

路人:看你们采访什么东西,看一下嘛。

记者:不是你们同事?

特斯拉杭州沈半路服务中心 工作人员:对,不是我们同事。

后来,特斯拉方面作出了回应。

特斯拉对外事务部工作人员 周先生:后轮的轮速感应器的齿轮里面,发现有异物,有铁屑,外界因素导致。因为外面有铁屑进到了传感器,然后导致的一系列故障报警。基于用户体验,然后给他进行质保了。整个的一系列的总成,包括这个线圈,包括有一些相关的配件,全部给他换成全新的。右后的轮速传感器的整个传感器的总成。它运转过程有一些磁性,所以导致有些细小的,行驶到一些铁屑比较多的路段的话,它会有一些铁屑进去。如果说是质保范围之内的话,我们肯定都给它质保了。但是你要说保证,有什么故障它一定不会发生,这个我们没办法保证。就是一个小概率事件,它就进去了,导致了声音,有一些报警。因为他一些不好的体验,所以我们给他一些用户关怀。售后去做个传达,看看在用户体验上,是不是能够再更进一步,让他们马上给用户进一步的沟通和联系。

传感器产生磁性,导致铁屑进去,其它特斯拉车主估计都会关心。对此,特斯拉方面说,轮速传感器并不是他们独有的。铁屑进入是小概率事件。进入的铁屑不到2毫米,影响了一些信号的传达。

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